Hiermit hatte alles angefangen:

Nach einem Golf I als erstes Auto kaufte ich mir einen 626 GT Sedan mit knapp 240ooo km auf der Uhr. Er war checkheftgepflegt und seit Neukauf in Familienbesitz.

Nach und nach besorgte ich mir Teile um ihn nach meinem Geschmack zu verändern, was sich aber als äußerst schwierig herausstellt, da leider kein Markt für sowas in Deutschland war. Einen Großteil besorgte ich mir also aus den Staaten oder Japan, oder improvisierte ganz einfach.






















Der Wagen leistete mir absolut treue Dienste und ging eigentlich (Bis auf den Anlasser einmal und die Querlenker) nicht kaputt.

Mit knapp 380oookm auf der Uhr (!!!) fing er an immer wieder auszugehen, wobei aber leider niemand den Fehler fand. Somit ging er dann in die Ewigen Jagdgründe und wurde im Alltagsbereich durch meinen noch aktuellen Mazda Mx-6 V6 ersetzt. -Mittlerweile bin ich mir relativ sicher, daß das Steuergerät vom Zündverteiler hinüber war....

Da ich nicht wollte, daß der 626 von irgendwem vielleicht doch so wie er war weitergefahren wird, habe ich ihn einigermaßen in seinen Serienzustand versetzt. Ein Großteil der Teile, die ich aufgehoben hatte ist mittlerweile im MAZDA GC (1987) verbaut. Die Felgen gingen damals nach Kiel, da ich zu der Zeit keinen Platz hatte sie einzulagern.

Der Mx-6 ist zwar ein sehr schönes Auto, aber irgendwo habe ich immer meinem GT nachgetrauert. Daher nahm ich mir vor, mir irgendwann wieder einen GC zu kaufen, was ich ja dann Anfang 2007 auch tat!